GSX-S750 初めて乗ってみて

　第一印象、まず跨って走り始めてタンクが大きいな、と。

　排気量で、単純に125の6倍でありますが、ニーグリップした時の膝の開き角も6倍ある印象でした。ただ、この開き角も1時間もすると、あっと言う間に慣れてしまい、むしろニーグリップしやすいと感じました。

　次にローRPMアシストの違和感についてです。確かにクラッチレバーをリリースして行き、クラッチスイッチがoffになると、僅かにアクセルを開けたような動作の変化が現れます。しかしながらローRPMアシストが無いモデルにこれまで乗って来た、個人の感想としてシフトダウンする際に、ブリッピングをして回転を合わせてますが、ローRPMが僅かにアクセルを開けたように働き、ブリッピングが余計にされた様になる感じがします。慣れるしかないのですが、この点は乗りながら覚えていくしかないのかも知れません。

　次にエンジンの回転数、パワーバンドについて。

　アイドリング回転数付近から、確かにバイクが動き出すくらいのパワーはありますが、そこはショートストロークのエンジン、通常走行では2500以上は回しておきたいと感じました。まだ慣れていないのが全てですが、あまり低い回転数を多用すると、被りのような症状を感じました。インジェクターなので被りは無いはずなのに、そういった印象です。4000くらいまで少し回して走ると、低い回転数がまた使えるようになるので、なおさら被りかな、と感じました。

　法定速度程度で下道を流す、何とも気持ちの良い乗り心地でした。

　あと、初見の印象で、期待していた125と似たようなステア特性ですが、期待していた通り、似ているところがありました。違和感なく乗れたのは、そこにもあると思います。

　納車日に走った距離は、170kmですが、タイヤトレッドのプリントは薄くなりましたが、ヒゲはセンターでもしっかりと残っています。意外と硬いのでしょうか？

　この初回乗車での燃費は26.0km/l でした。山間のワインディングを走ってこのくらいなら、大満足です。

　まだ始まったばかり。

　もっともっと特性を覚えていかないと。